纵观近几年福特汽车在华销售情况，在今年以前形势并不乐观。但随着福特“中国2025计划”、福特中国产品计划的相继提出，一个崭新的福特中国车辆产品线也呼之欲出。今年年初，福特旗下全新家用SUV车型福特领界上市，正式为福特扭转在华市场颓势点燃了第一把火。而福特领界，也是福特与江铃汽车共同合作推出的第一款紧凑型SUV，对双方来讲都是意义非凡。
根据江铃汽车11月5日公告，10月份，江铃汽车的赢利大头，福特品牌SUV和福特品牌商用车销量分别同比增长906.9%和25.93%。而针对表现稍弱的JMC品牌卡车和皮卡，江铃汽车也迅速采取针对不同市场的差异化营销策略，调整优化产品组合，以期快速提升市场表现。福特领界如此受欢迎，究其原因无非是其抓住了消费者的胃口。在所有人都在讲消费升级的今天，家用车配置自然也要与时俱进。但受到最近两年车市低迷的影响，多数厂家并不敢在新设计、新车型、新理念上投入过多精力，怕的就是血本无归。而相对保守的发展策略，便进一步加剧了消费者在理想用车与现实车型间越来越大的心理落差，“你越不敢造，我越不想买”的恶心循环也随之成型。
福特领界采用了大空间、高品质内饰、智能配置等高端车型设计理念，并严格控制车辆的燃油经济性与成本，打造出了一款高性价比、极富使用价值的汽车。特别要提到的是，福特领界在技术方面的革新。在多数厂商放弃传统燃油车技术革新、纷纷投入纯电车竞争之际，福特领界所搭载的48V系统成功平衡了车辆在动力、续航与油耗方面的矛盾，进一步降低了燃油车在使用及保养方面的成本。如今领界又将推出新款48V车型，也从侧面证明了市场对于48V系统的认可以及江铃汽车持续深耕燃油车技术改进的决心。
11月13日江铃汽车再次公告称，将向福特贸易公司销售福特领界整车，销售区域指双方约定的南美洲的国家和市场。公司预计本协议项下的2020年度交易额约为人民币4.77亿元。据悉，福特领界出口到南美洲将为公司打开新的增长空间，同时也为国内在售的领界产品进行背书。根据Marklines统计，2018年南美市场销量前列的SUV Compass在南美共销售6.4万辆，参考其销量，福特领界有望为公司带来较大的增量。
从最早的默默无闻，到年初的异军突起，再到如今的出口海外。在产品、政策、品牌文化共同的合力下，江铃汽车乘用车版块终于迎来了巨大的发展机遇。而福特领界对于家用SUV市场格局发起的挑战，也已经感染了越来越多的品牌与消费者。相信在这一波动作的带动下，中国车市将会更快走出低潮，迎来一个全新的发展阶段，而江铃汽车也有望在此过程中重塑品牌影响力，在激烈的竞争中成为市场新经典。
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