自“滴滴”被下架后，各个平台为了抢占空出来的市场，各种红包补贴活动层出不穷。出行平台不择手段对外扩张，带来的不仅是司机素质有问题，客户乘坐的车辆也是五花八门，又小又破不说，还出现货拉拉司机拉人，把人当货品运输的乱象。
据报道，8月28日，杭州执法部门就查处了一名不具备网约车司机资质的出行司机，并由此深入检查，进而发现另外24 名不具备资质的司机。执法部门在检查中发现，涉事出行平台除了 4798 辆自营车辆，还有 5000 余辆多平台网约车及其驾驶员，属于非法运营。
加速合规化，构筑安全护城河
非法营运是网约车行业的痼疾，只有解决非法营运，才能保障乘客安全。据悉，在滴滴出行受罚留出市场空间之后，部分平台公司存在通过多种营销手段恶性竞争，招募或诱导未取得许可的驾驶员和车辆“带车加盟”，开展非法营运，严重扰乱了公平竞争的市场秩序，也影响行业安全健康发展，损害司乘人员合法权益。
为此，近期国家有关部门严打各类违规现象，要求各平台清退无证网约车司机，严格落实持证上岗。同时也严禁平台方恶性竞争，不能虚假宣传诱导新司机加入，更不能把经营风险转嫁给司机。国家相关部门要求各平台公司各自提出到今年年底前，其在车辆、驾驶员合规化工作方面的具体目标。
据悉，以强调乘客安全、安心的万顺叫车，一向重视合规发展，在网约车许可证取得数量上一直全国领先。据其负责人介绍，“万顺叫车一如既往地迅速响应有关部门的指导意见，从9月1日起，注册万顺叫车的司机都必须具备网约车运输证、网约车驾驶员证，从源头上确保司机队伍安全可靠。同时加速对符合条件的驾驶员和车辆尽快申请办理网约车相应许可。积极加速合规化，构筑城市安全护城河。”
重重把关，确保出行安全合规
据了解，自从滴滴出行在7月份被下架后，其他出行平台抓紧机会速度扩张，都想抢占空出来的市场，尤其以T3出行、美团出行动作最大。个别公司甚至推出“带车加盟”模式大跃进式扩张运力，潜藏着非法营运风险，阻碍行业健康发展。但就像是滴滴一样，企业发展得再好，对于行业也要存有敬畏之心，不能一味的以利益为先，扰乱市场。而万顺叫车从创立第一天起，就依据暂行办法规定，在拟经营的城市设立分支机构，主动接受并服从政府行业主管部门的监管。
同时，随着网约车行业的急速发展，网约车整改已经进入新阶段。从只抓司机，到现在各个平台考试整改，网约车行业正朝着健康的方向发展。万顺叫车深知市民需要的是能真正提供便捷生活的企业，而不是那种只会非法获取用户个人信息，并用大数据“杀熟”的企业。
为此，万顺叫车一直定位于“本地司机，熟人熟路”、街坊邻居家门口的出行公司，大力发展实体店，提升实体店开店速度，实现实体店高效运营。万顺叫车认为，实体店是司机之家、乘客驿站，是助老模式服务点，是街坊邻居家门口的出行体验店。而万顺叫车的司机，都必须具备网约车运输证、网约车驾驶员证，从源头上确保司机队伍安全可靠。从乘客到司机，重重把关，致力于打造让市民实现真正便利出行，安全到家的合规良心出行企业。不断去帮助解决社会出现的痛点!
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