2020年的开局，很不友好，可以说每天都想让人回到2019，回到可以大大方方地走上街头，自由自在呼吸新鲜空气的时候。经历了如此寒冷的冬天，这个有着希望曙光的三月也显得格外珍贵，花好像比以往开得艳，草看着也格外绿，其实这一切都来源于大家更珍惜当下，珍惜生命的心情。所以趁着大好春光，也该整理下一直宅在家里的心情，奔赴一场春日越野或许会是不错的选择，而福特与江铃合资平台下的越野SUV——福特撼路者，在广大消费者心中一直是有口皆碑的，更是有助于点燃激情。
想要激情澎湃，越野路上当然少不了要有足够的动力支撑。在现有国五车型中，福特撼路者搭载了2.0T汽油和2.2T柴油两款不同的发动机车型以供选择。2.0T汽油发动机最大功率为182kW，峰值扭矩达到了360N·m; 2.2T柴油发动机，最大功率为118kW，峰值扭矩为385N·m。这两款发动机不仅加速反应快，油耗也几乎达到了同级最低。并且据可靠消息称，福特撼路者还将上市国六版车型，动力上会搭载与野马同款的2.3T发动机，传动上会由10速自动变速箱的加入，扭矩更是达到了455N·m，这套动力以往一般福特旗下跑车的专属，输出很是强悍。
不仅动力系统，作为一辆硬派越野SUV，福特撼路者的越野性能也很是。配备的四驱系统加电子后差速锁，拥有越野车型需要牵引力和抓地力，在遇到容易打滑和泥泞的路况时，即使有一个轮胎离开地面，电子后差速锁也能为车辆后轮提供充沛的扭矩，脱困能力很强大。同时福特撼路者还有着800mm的最大涉水深度、29.5°的接近角、25°的离去角以及227mm的最小离地间隙，参数在同级车型中很是优越，这样的高底盘设计，在实际行驶中面对任何路况也都能开出天地任我行的气势。
当然，福特撼路者不仅考虑到了越野时追求的激情与澎湃，在安全性能方面的考虑也很周全，为户外驾驶配置了陡坡缓降控制系统和坡道起步辅助系统。陡坡缓降控制系统能利用制动系统让车辆以安全、平稳的节奏下坡，不需要车主有过多的操作，只需控制好方向，车辆就可以能稳稳的下坡。而在上坡时，福特撼路者的坡道起步辅助系统能够有效预防车辆翻滚的隐患，当脚离开刹车时，系统会帮车主继续保持刹车几秒钟，给车主充分的反应时间，大大提高了户外越野时的行车安全指数。
几十个春秋，人生不算短却也不算长，而下一个春天也不会再是这个春天，其实我们所期待的诗歌和远方就在当下，珍惜现在，珍惜春光，与福特撼路者一起奔赴一场春日越野吧。
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