确保春运安全 平安回家过年

临近年关，如何顺利“抢”到一张回家过年的车票成为大家普遍关注的问题。近日，交通运输部等11个部门联合召开2018年全国春运电视电话会议，动员和部署2018年春运工作。（2018年1月16日   人民网）

虽然“春运大考”每年都会来一次，而在来临之前，交通运输行业各级各部门做好各项准备工作，全力以赴提高春运服务保障能力，改进运输服务品质，确保春运安全平稳，也已是惯常程序，但即便如此，由于春运关乎万千旅客的出行安全，关系到每个旅客能不能平安的回家过年，所以，每一次春运来到之前，都需全行业做出全新的准备，以如履薄冰的态度，积极应对，不能有丝毫马虎。

2018年春运当然也不例外，据前不久同程旅游联合中国交通报发布的《2018年春运大数据报告》显示，2017年全国春运旅客发送量达到29.8亿人次，而2018年的春运旅客人次则预计突破30亿人次，平均出行距离约700公里。显而易见，又是一次一点也不轻松的大考。与往年一样，交通运输部门一方面要保证交通运输承载力，保障运输服务水平，另一方面也要加强宣传和引导，赢得旅客的理解和配合，同时做好各种应急预案，以应对可能发生的一些突发事件。

不一样的是，在公共服务愈加强调人性化、精细化的今天，如今春运不单要讲求以最安全最快的速度送旅客回家过年，让每位旅客都“走得了”，避免想回家却买不到票的遗憾，而且要讲究尽最大的努力让每位旅客在旅途过程中尽量舒适一些，更要“走得好”，而不是在囧途上备受折磨，回到家时已经身心疲惫。此外，随着互联网的发展，“互联网+春运”也越来越得到人们的青睐，诸如定制航班、定制巴士、众筹列车等方兴未艾，那么如何保障其中的安全性，避免旅客的正当权益受到侵犯，也是值得公共部门关注的命题。

确保春运安全，作为被服务对象，每位旅客其实也是责任主体。正所谓智者千虑必有一失，交通运输部门等公共部门再怎么计划周祥、准备充足，但由于春运期间人流量太大、太集中，交通资源始终供不应求，则难免出现计划之外的变化。譬如，春运期间一个最大的变量就是天气，根据过往的经历，一旦出现冰雪天气，往往会给交通运输带来很大的困难，让原本就不轻松的春运更是雪上加霜。

在这种情况下，除了需要交通运输部门拿出应急预案，尽量降低天气原因对交通运输的影响，显然也离不开每位旅客的理解和主动配合。此时，可以理解每位旅客思乡心切的心情，一个人长时间的等待也难免有情绪不佳的时候，但无论怎样，每个旅客都要意识到，生气解决不了问题，发怒更会伤人伤己，唯有保持良好的秩序、配合工作人员的工作，才能安全、平安的回家。

作者：红红