源自优质NVH静音工程众泰T500开起来很高级

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发布时间：2018-11-07 13:27:01

在汽车已十分普及的今天，消费者越发注重车内的驾乘体验，虚有其表的品牌很难得到可持续发展。一款车好不好，老司机们简单试驾一阵就能摸到其中的斤两。对于家用车而言，驾乘舒适性是区别车辆廉价or高级的重要指标，而这一多半要取决于NVH性能。

众泰T500自上市以来，“驾乘质感高级”成了大家公认的评价，测试中怠速噪音仅为36dB，也就是卧室级别的静音水准，此时甚至可以安然入眠。隔音水准提高，对于驾乘品质的提升立竿见影。这正是众泰汽车质量为先，匠心造车理念的又一体现。

NVH是什么？这是噪声、振动与声振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness）的英文缩写，NVH性能可简单理解为“开起来吵不吵”，直接影响到驾驶心情。不少业内人士表示，NVH是一门“玄学”，工程试验量巨大，许多以此见长的豪车凭借多年的技术积淀，才让车辆的NVH水准逐步提高。

说到这儿，不得不提全球顶级底盘NVH开发工程公司——英国米拉。福特、路虎、等知名车企都委托过米拉公司进行底盘调教，其高端车型上出色的隔音品质也是米拉工程师的心血。众泰汽车与之合作多年，在T500这款车上，双方联合组建的工程师团队从各个细节入手，力求在把NVH性能优化得尽善尽美。

提高底盘减震水平

隔音品质出色的车底盘绝对不会差，优质的底盘能有效隔绝共振和异响。NVH工程师依据众泰T500在各阶段车速、不同载重程度、不同路口行驶的反馈数据，测量悬架调整极限等多项指标，经过严谨的分析实施有效的改进方案，让底盘更加平稳，降低前后轴在不同路面情况下的冲击力，传达到座舱内的震动和各类噪音也随之减弱。这一过程耗费大量的资源，执行起来尤为复杂繁琐。不得不说，众泰的诚意和用心值得夸赞。

加入、搭配各类隔音材质

为了尽可能提升众泰T500的静谧性，全车安装了多处声学包材料。发动机盖布置了厚实的隔音棉，车身地板、顶棚、轮罩、车门外板等处均粘附了几十种阻尼贴片、隔音膨胀胶块，减少钣金面声辐射，有效隔断空气声通过空腔传播途径。

流线型车身降低风阻

风噪也是汽车噪音的重要一项，尤其不少低端车型在高速行驶时，刺耳的风噪尽显廉价感。在众泰汽车研发部门、NVH工程师的共同努力下，通过外型改进和空气动力学一系列专业设计，使气流快速、顺滑划过高速行驶中的车辆，众泰T500实现了0.33的超低风阻系数，达到了世界一流水准。降低了风阻系数，不仅外观更美观，风噪降低，高速稳定性和操控性也更好。