德御系重卡如何检查和判断曲轴止推片早期磨损?

 德御重卡系列(以下简称“德御系”)发动机运转时，曲轴前后窜动间隙增大，离合器分离不彻底，挂挡困难;发动机在怠速、高速时均有异响，但单缸断火或相邻两缸断火不上起子，上述现象都应考虑到曲轴止推片可能已磨损，应及时进行检修。

德御系重卡检查止推片磨损，可先测量曲轴轴向窜动量。将手摇柄插人启动爪，用力向后推，使曲轴靠向后边，在手遥柄与保险杠接触处作一标记，然后让助手踩下离合器，使曲轴向前移动，根据手摇柄上所作标记的移动情况进行判断。

德御系重卡也可用仪表检查:拆下小油底壳，将磁性百分表架吸附在飞轮壳上，前后撬动飞轮，用百分表即可测出其间隙。窜动量大于0.35mm.必须拆下检查。止推片合金厚度为0.31一0.45mm.磨损量超过规范就应更换。

德御系重卡在行车中若感到离合器分离不彻底，变速器挂挡困难，注意观察空气压缩机皮带的磨损情况。若皮带边缘非正常起毛，曲轴止推片可能已经严重磨损。若皮带经常翻面，则可认定止推片已掉人曲轴箱内。急促抖动油门，观察曲轴皮带盘，若前后窜动，亦可进行判断。

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