德御系重卡怎样诊治和预防新车发动机走合期拉缸?

 德御重卡系列(以下简称“德御系”)总结几点发动机拉缸的症状:

德御系重卡发现在轻微拉缸时，异响一般不易听出，但有经验的修理人员可在加机油口处听到曲轴箱内发出一种窜气响声;

德御系重卡拉缸严重时，发动机处于怠速时便可明显地听到敲缸声和窜气响声，与活塞销响声及配气机构响声类似。

这时可以观察到:①水温上升;②油压降低;③加机油口处冒烟;④动力明显减退，机器抖动;⑤火花塞电极上有油迹;⑥响声部位在缸体上半部。遇到新车拉缸应及时拆下活塞连杆组，严格按照修理、装配工艺要求进行检修。

德御系重卡在装配活塞连杆组时，应先将活塞加热，用手轻轻将活塞销压人，避免因敲击引起活塞裙部变形。若装配后发现活塞变形，则应恢复其不圆柱度(应达到0. 30 - 0.40mm);

东风汽车缺口型活塞配缸间隙应为0.05一0.07mm。为了限制新车(或大修车)走合期的车速，保证良好的走合质量，出厂前已在化油器底部装置了限速片。新车在走合期应严格按照使用说明书上的速度要求进行走合。严格禁止过早地摘除限速片。

德御系重卡只能说，平时应做好车辆的例行维护，正确驾驶，定期更换润滑油，加强“三滤”(空气、机油、汽油滤清)的维护，使车辆保持良好的技术状况。

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