春运“大考”在即，铁路部门“枕戈待旦”

笔者从中国铁路总公司获悉，随着2019年春运的临近，12月23日，2019年春运火车票将开始发售。铁路部门千方百计增加运力，出台多项措施方便售票，努力让广大人民群众有票买、买票方便。（高铁网）

春运，是全国人民大动员的一次行动，也可以说是一场小型的人口迁移，大量的人口流动也给铁路部门带来了不小的压力和挑战。中国铁路经过多年的发展和积累的经验，对于春运也已经驾轻就熟了，节前的多方准备，只为了保证春运计划能圆满顺利开展。

据铁路总公司有关部门负责人介绍，2018年，铁路事业呈现良好发展态势，运输安全保持稳定，客货运输强劲增长，经营效益持续向好，铁路建设科学有序推进，科技创新成果丰硕，为迎战2019年铁路春运打下了坚实基础、创造了有利条件。

为做好2019年铁路春运工作，铁路部门坚持以人民为中心的发展思想，全力做好春运各项准备工作，推出多项便民利民措施，努力实现“平安春运、有序春运、温馨春运，进一步提升广大旅客的安全感、获得感、幸福感。

2019年铁路春运从1月21日起至3月1日止，共40天，节前15天，节后25天。全国铁路预计发送旅客41330万人次，同比增加3176万人次，增长8.3%，日均发送1033万人次，再创历年春运新高。关于春运运力安排方面，将会有三大变化。

首先是多条铁路新线首次投入春运。今年已开通的广深港高铁、江湛铁路、昆楚大铁路、哈佳铁路等线路，即将开通的杭昌高铁杭州至黄山段、京哈高铁承德至沈阳段、新民至通辽高铁、哈尔滨至牡丹江高铁、济南至青岛高铁、青岛至盐城铁路、南平至龙岩铁路、怀化至衡阳铁路、铜仁至玉屏铁路、成都至雅安铁路10条铁路新线，将首次投入春运。

其次是新增多列动车组投入春运。2019年投入春运的动车组总量将达到3285标准组（每个标准组8辆），其中新增动车组299组。新增动车组中，17辆超长版时速350公里复兴号动车组将首次亮相京沪高铁，时速160公里动力集中复兴号动车组将首次在快速铁路运行。

最后是三是进一步优化枢纽内客运车站分工，缓解大站压力。线路、车辆、车站能力的增加，列车运行组织措施的进一步优化，将使2019年铁路春运运力提高5.3%，确保春运计划顺利开展，万无一失。

“旅馆寒灯独不眠，客心何事转凄然。故乡今夜思千里，霜鬓明朝又一年。”一千多年唐朝诗人高适的《除夜作》道出了多少游子每逢佳节倍思亲的辛酸与愁苦，一千多年后的今天，中国交通事业旧貌换新颜，中国高铁让乡愁之情得以暂缓，让咫尺天涯得以实现。我相信，在即将来临的春运“大考”中，铁路部门的广大干部职工一定会克服重重困难，为返乡的旅客交上一份满意的答卷。