12月6日,“复兴号”动车组列车首次在杭州南站与黄山北站间多次往返“试跑”,自带“热搜体质”的杭黄铁路正式进入试运行阶段,每天的试运行班次在10列左右,全线开通运营进入倒计时。(新华每日电讯)
笔者认为,中国高铁的发展对中国经济有着极其重要的传递和带动作用。高铁缩短了两个城市之间空间和时间的距离,加速了城市之间资源和人口的流动,对社会资源和自然资源进行了再次合理化的分配,更促进了高铁经济圈的形成发展和完善。
杭黄高铁,东起“人间天堂”杭州,西至“天下第一奇山”黄山,沿途一路把西湖、富春江、千岛湖、黄山等风景名胜地区紧密连接在一起,形成一条穿行在祖国“山水画”中的旅游线,被称为“世界级黄金旅游通道”。在这条铁路线上,祖国的大好河山,山水美景尽收眼底,不仅能够让广大的游客大饱眼福,更能够推动浙皖两地旅游业的发展,增加旅游效益从而拉动经济的快速增长。
杭黄高铁开通后,将大大压缩杭州至黄山间的时空距离,并打破浙西至皖南间山水相隔的天堑,结束浙江西部不通高铁的历史,而且与合福、沪杭、杭甬、宁杭等高铁网相连,预计从杭州到黄山最快旅程仅需一个半小时左右,从上海、宁波、南京等地到黄山最快旅程只需两个多小时,有效的形成高铁经济圈。
杭黄高铁开通后不仅加快了当地经济的快速发展,而且更有利于长三角经济圈的发展。杭黄高铁穿越浙江、安徽两省,正是长三角铁路网的再次延伸,加强了浙江北部至安徽南部沿线各市的联系,促进了沿线区域的资源配置,在一定程度上加强了沿海大城市的辐射能力,提升了长三角经济圈的影响力。
高铁是经济发展的助推剂,高铁的到来加速了城市的发展,拉动就业增加旅游效益,对工业发展也起到了促进作用。笔者看来,即将开通的杭黄高铁将会为浙皖两地带来重大的发展机遇,促进两地经济腾飞。
作者:孙自鹏
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