广西这十年——奋斗的姿态 奋进的脚步

     2008年以来，广西全面实施交通优先发展战略，推进“市市通高铁”战略决策部署及落实，极大地改变了广西落后的铁路基础设施面貌。（人民网11月25日）

    壮乡广西，孕育了大量珍贵的动植物资源，被誉为“水果之乡”， 却一度因为交通的阻塞，让这座城市的风情鲜为人知。自大力发展铁路以来，广西向世人展示了它奇特的喀斯特地貌、灿烂的文物古迹，还有那浓郁的民族风情。

    从“路网末梢”到“国际性区域枢纽”的转变，创造出了一个个“小时经济圈”、“同城时代”。 如今，广西铁路营业总里程达5202公里，比2008年翻了将近一番，高铁从无到有，里程达1771公里、名列全国第一，2018年广西铁路客、货发送量实现“双过亿”。 万马蹄如骤雨来，广西走向世界的步伐已在前列。

    随着高铁网络布局的不断完善，广西的经济产业结构正在不断升级和优化。原本以农业为主，现下工业发展较快，高新技术产业也正在崛起，广西工业经济现为减速不减势，缓中趋稳的状态，和全国工业运行走势基本一致。

    高铁的开通很大程度上拉动了广西的旅游产业，广西旅游与铁路合作紧密，共同打造高铁经济带区域旅游行业品牌，积极开展与粤滇贵川等地高铁旅游合作，整合特色旅游资源，推出资源共享、客源互送、优势互补、共创双赢的系列措施，促进双方旅游业快速发展。

    如今，随着贵广、南广高铁的投产运营，广西区内将形成以南宁为中心高铁骨干网络，基本形成“北通、南达、东进、西联”的现代化路网格局。“一纵一横”高铁线的打造，为打造高铁“八纵八横”划下强有力的一笔。

    笔者相信，未来铁路将会进一步释放城市发展的动力，再次放飞广西交通梦想，让广西百姓幸福指数不断上升。