“肯尼亚人民有了新的铁路，我们将掀开新的一页，书写未来100年肯尼亚的历史。”开通一年多来，蒙内铁路为肯尼亚经济社会发展带来了巨大改变：运送旅客158万人次、标准货物集装箱11.2万个，客运平均上座率高达95.2%，货运能力也从最初的每月2.2万吨上升到21.4万吨。(人民日报 8月13日)
鲁迅有句名言，“其实地上本没有路，走的人多了，也便成了路。”片面得理解，就宛如黑暗笼罩的夜晚，因闪闪萤光点亮了崎岖的小道。若没有这点点闪烁，眼前仍是一片漆黑。敢问路在何方?其实脚下的路，需要背后一丝一缕地默默勾勒与编织。
“看万山红遍，层林尽染。”领略铁路风采，还看中国制造到中国“智”造的蜕变风貌：从昔日绿皮火车的“哐哧哐哧”到今日白色子弹头的呼啸而过，从四纵四横的完美收官到八纵八横大刀阔斧地镌刻;从曾经的“脏、乱、差”到如今的高、精、尖，从一味的“拿来主义”到一路向好的走出国门……
烫金名片的背后，更是支撑其闪耀的技术实力。当“智”造成为了国际标准，那么跨越“跟跑者”展现“领跑者”之姿，作为后起之秀的中国铁路，就算巷子再深也会酒香四溢，甚至会在巷子外继续悠然远方。
无论是蒙巴萨、内罗毕的非洲板块，还是中东、亚洲等地区，想在铁路建设方面分割蛋糕的国家绝不在少数。两军对垒，能以高招取胜，源头还在于中国“智”造的魅力。而牵手中国，更是凭借着中国标准的诚信支撑以及中国“智”造的完善迅捷。修建扩建铁路，已非简单意义上某一“战术”的比较，更多的是国家整体战略的综合考量。这一层面而言，“走出去”并非简单脚下的之路，而是落到实处的外交成果。中国铁路技术的崛起以及中国标准的确立，都彰显出了国际技术标准博弈中的大国实力。
“任重而道远，仁以为己任。”中国“智”造的海外落地并“开花结果”，不仅铸就了当地经济的“大动脉”，更搭建了民生的“暖心路”。
短短一年时间内，“非洲版高铁”的运营通车，让当地物流成本得到了大幅下降，更源源不断地促进着东非地区的经济合作与文化交流。仅在蒙内铁路建设阶段，就有4万多肯尼亚人在该项目工作;目前，有超过1500名当地人参与蒙内铁路的运营。“路”的落地通车，也助推了肯尼亚成为物流与制造业中心，更间接地为当地居民提供了大量就业岗位。
就蒙内铁路沿线居民而言，与其用水、用工、培训机会的开展合作，为沿线村落修路、打井、建水塘，并对家庭困难员工提供帮助，及对学校进行修建，无处不彰显着大国应有的海外姿态。由责任与使命幻化出的力量，更折射着“技术外交”之下的大国担当。
数字之中看变化，略显枯燥乏味。而领略中国制造的蜕变，“智”造涅槃重生之后的翩跹唯美，才知大国腾笼换鸟的艰辛与绮丽。短短流年一载间，不论大动脉还是暖心路，其实都离不开中国铁路追梦世界的应有担当。（ 王凯磊）
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