日前，交通部正式下发通知，自2019年1月1日起，取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和从业资格证。早在2016年，政策上对皮卡就已经松绑，到2019年从四个试点省市增加至六个。政策的实施，对皮卡用户和江铃域虎来说，无疑是改革春风吹满地的喜事。就皮卡车型本身来说，江铃域虎是否能乘着这阵春风呢？
当前，江铃域虎家族已经集齐域虎3、域虎5、域虎7三员悍将，全面布局国内皮卡中高端市场。其中江铃域虎3作为江铃域虎家族的全新成员，会带来怎样的优异表现呢？
皮卡用户年轻化是大趋势，这其中主要原因便是皮卡车型历经转型后所呈现的更是现代时尚的造型设计，以及其多功能的属性。江铃域虎3在江铃域虎家族中定位要低于已经上市的域虎7和域虎5，是一款内外兼修主打实用性的工具型皮卡产品。它的上市也将填补江铃域虎家族在8-10万元的产品空缺，丰富整个江铃皮卡的产品矩阵，完善域虎家族中高端到低端的产品线。
从外观来看，域虎3继续沿用了江铃域虎的家族式设计，鹰眼大灯和大面积中网的前脸设计使整体造型显得非常独特，具有极高的辨识度。新车全系标配卤素大灯、前后电动车窗、外后视镜电动调节等，科技感更加强烈。
在内部配置方面，江铃域虎3则在工具车功能实用性的基础上，对舒适性进行了优化，配备了软性皮质座椅、多功能方向盘、前排中央扶手、8英寸彩色多媒体屏（标配蓝牙，可选装导航）。同时，还配备ABS、制动力分配、胎压监测、后倒车雷达等安全配置，充分保障行车安全。
在核心动力方面，江铃皮卡域虎3搭载1.8TGDI汽油和2.5T柴油发动机，前者的最大功率为177马力（130千瓦），峰值扭矩280牛·米，并匹配6挡手动变速箱；后者的最大功率为125马力（92千瓦），峰值扭矩310牛·米，并匹配5挡手动变速箱。
江铃皮卡域虎3搭载的2.5T柴油发动机在低扭状态下有着非常强劲的表现，同时离合器的结合点也设计的比较宽泛，起步阶段不易熄火。日常驾驶时，在1800~2200转之间，便可获得310牛·米的最大扭矩输出，加速超车不在话下。匹配的5速手动变速箱来自格特拉克，档位清晰，操控灵活易上手。
从江铃域虎3的表现来看，江铃皮卡的转型已经取得初步成效。随着双证取消、六省放宽皮卡进城限制、取消喷字和贴反光条、皮卡实现“三检合一”、皮卡可进行跨省年检等一系列政策的迎面而来，江铃域虎家族势必会在未来的皮卡市场再创佳绩，实力问鼎国产皮卡霸主之位！
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