铁路发展之路也是农民致富路

  改革开放40年来,随着铁路飞速发展,阜阳地区出现闻名全国的外出务工潮,阜阳站由小变大,每年列车开行数量和旅客发送量,由1978年的4列、58.4万人次,增加到目前的140列、逾900万人次,强力推进区域经济发展和农民脱贫致富。（人民铁道网）

40年前，阜阳站只不过是一个尽头小站，旅客发送量少，开行列车少，候车环境简陋，运输能力受限；30年前，阜阳地区的农民外出务工时一票难求，车站广场人满为患，不但候车环境恶劣，有时候还只能乘坐棚车出行，阜阳站常常不堪重负。

然而，改革开放的春风袭来，一切都为之改变。京九铁路建成通车、阜阳站扩能改造、京九铁路电气化改造、阜阳至六安铁路通车等，到如今，阜阳已经成为连接6条铁路的重要枢纽，成长为京九线上的一等站，列车开行数量迅速增长，每年发送旅客900万人次以上；农民工出行也发生了巨大变化，从棚车到普速火车，再到“普速+高铁”的换乘模式出行，不但候车乘车环境大大改善、购票更加容易，出行的便捷程度也大大提高。

40年来，阜阳站由小到大，农民工由贫致富，改革开放可谓是厥功至伟。阜阳站的不断发展不但让农民工能走出去，也能走的好、走得远，切实为农民务工致富提供了出行保障，让农民工真实享受到铁路发展带来的红利。

俗话说：“要致富，先修路。”阜阳地区的铁路修起来了，而通过铁路走到全国各地务工的阜阳农民也实实在在富起来了，到目前为止，阜阳市已经有305万劳务大军，在全国各地务工、经商，每年可创收千亿元以上，劳务经济已经成为农村经济发展的重要支撑，真正实现了“路”带动“富”。

相比之下，我国该有许多贫困地区未通铁路，交通极为不便，脱贫致富更是难上加难，铁路对于贫困地区人们来说尤其重要，希望铁路部门能够加大市场化改革力量和发展的步伐，以“路”带“富”，为国家精准扶贫提供更多交通条件和运力保障，让铁路的发展之路成为农民的致富之路。

作者：万江