世界铁路运输效率第一、世界单条铁路重载列车密度第一、世界铁路增运幅度第一……，从日前在太原召开的“中国重载铁路技术交流暨大秦重载铁路运营30周年论坛”上获悉，行经山西的大秦铁路，开通运营30年来，不仅跑出多个世界第一，更通过持续技术创新，年运量已由原先设计的1亿吨提高至4.5亿吨，累计完成运量超过60亿吨。（山西晚报）
大秦铁路是我国第一条双线电气化重载铁路，西起煤都大同，横跨桑干峡谷，穿越燕山山脉，东至渤海之滨秦皇岛，全长653公里，也是我国“西煤东运”的战略运输大动脉，每逢入夜秦皇岛港口的煤炭码头就如白昼一般灯火通明，卸煤的轰轰声响彻整个夜晚。随着我国综合实力的日益提升，对能源的需求也与日俱增，尤其是进入冬季以来，由于季节性特点煤炭的供应需求也逐渐增大。
大秦铁路的运输能力随着科技的发展也在与时俱进。大秦线是全世界最繁忙的铁路运输线路之一，煤炭运量占全国铁路煤运总量的近五分之一，从它开通之初运量从每年1亿吨提升到现在每年的4.5亿吨,这其中汇聚了一代代铁路人的创新与智慧。30年来，大秦铁路“负重前行”，为千万百姓家取暖和照明做出了巨大贡献，创造出一个又一个举世瞩目的重载奇迹。随着我国铁路技术的快速发展，新技术新设备的逐步更替，造就了大秦铁路运量大、能耗小、效率高、成本低等运输“大动脉”的美称。
大秦铁路取得了一个又一个的运输佳绩，在铁路运输重载史上留下了浓墨重彩的一笔。大秦铁路的运输能力的逐步提高不仅有着先进科技的助力，更有合理的规划和调整运输结构、优化行车组织、完善运输方案、紧密协调与港口车站的对接，保证线路的畅通，在最高效的管理和组织下，大秦铁路始终保持着中国重载运输第一的佳绩。
大秦铁路因改革开放而生，也因改革开放而兴。大秦线不断在改革开放的道路上屡创辉煌,是对改革开放40周年最好的礼物。一次次的刷新重载记录已经使大秦铁路成为了中国铁路重载运输史上的丰碑，它与中国高铁一样是中国铁路最亮丽的新名片。
作者：孙自鹏
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