谁该为少年撞限高杆死亡负责？

  10月29日，一段“江西新余一少年将身体伸出轿车天窗撞限高杠身亡”的视频引发关注。29日下午，新余市公安局发布通报称，上述事件发生于10月28日下午，当事人撞到限高横杠后当场死亡，目前事故还在进一步处理中。（10月31日《都市快报》）

毫无疑问，这是一起相当令人痛心的悲剧案件。悲剧已经发生，但究竟谁该为这起悲剧案件负责？

首先，驾驶员难辞其咎，涉嫌触犯过失致人死亡罪。目前还不知道车上驾驶员与撞限高杆死亡的少年之间是什么关系，但可以肯定的一点是，驾驶员在这起案件上负有严重的法律责任，必须依法追责。

因为少年作为乘车人，把车头以及身体深处轿车天窗，这本身就是一种违法行为，驾驶员本就需要承担相应的法律责任。《道路交通安全法实施条例》第七十七条第四款规定，乘坐机动车应当遵守下列规定：机动车行驶中，不得干扰驾驶，不得将身体任何部分伸出车外，不得跳车。

而且，乘客尤其是是未成年人，把上半身露在轿车的天窗外，即便没有撞上限高杆，本身也是非常危险的行为，随时都可能遭遇到危险状况。比如，如果遇到紧急刹车会导致受伤，如果车速过快，还会直接被甩到车外。换言之，不让乘客把身体伸出天厨属于基本的安全驾车常识，作为驾驶员理所应当有这样的意识，应当及时制止孩子把身体伸出天窗，并关闭天窗。特别是在看到前方限高杆时，应当预料到可能会撞到身体已经伸出天窗的孩子。

其次，限高杆的设置是否合法合规，限高杆管理部门有没有做到明显的标识，这还有待调查。如果限高杆设置不合法，标识不明显，那么限高杆管理部门在这起案件上就要承担相应的民事赔偿责任。

但不管限高杆管理部门在这起案件上是否需要承担法律责任，一起又一起撞上限高杆而造成车毁人亡的案件，都在提醒和警示交通部门、交警部门设置限高杆不该以车毁人亡为代价。设置限高杆应当从安全角度出发，用更安全的材质制作，避免汽车撞上限高杆就车毁人亡。不过要加大对撞毁限高杆车辆以及超过限高杆高度车辆的处罚力度，提高其违法成本。另一方面，应当尽快出台限高杆标准，规范各地的限高杆，减少驾驶员个人的猜测和自以为是而导致的粗心大意。

再者，后方车辆在这起案件中并不需要承担任何的法律责任，最多遭受道德谴责。因为后面的车辆没有提醒前方车辆有危险的法定义务。而且，相比较来说，前方车辆比后方车辆更先看到限高杆，驾驶员也能看到乘车少年把身体伸出了车窗。但从人道主义角度说，广大驾驶员在发现前方车辆存在危险时，应当尽可能予以提醒，避免悲剧的发生。

总之，案件的责任需要尽快厘清，该追责的一定要追责，要用案例方式教育广大驾驶员，警示广大驾驶员、家长要多长点心，不要放任乘客、孩子把身体伸出轿车的天窗、窗户。

何勇