众泰匠心打造高质量豪车

  车身的安全系数和车内的安静程度是衡量一辆汽车是否优质的重要标准，且看众泰旗下的众泰T700是如何表现的。目前，国民品牌众泰汽车在NVH方面使用了多种降噪技术手段，确保NVH更低从而使得路噪表现的更加优异。

众泰T700采用了高刚度的车身设计，所用的钢质材料是武钢，武钢拥有矿山采掘、炼焦、炼铁、炼钢、轧钢及物流、配套公辅设施等一整套先进的钢铁生产工艺设备，并联合重组鄂钢、柳钢、昆钢后，成为生产规模近4000万吨的大型企业集团，居世界钢铁行业第四位。武汉钢铁集团公司是新中国成立后兴建的特大型钢铁联合企业。所以用武钢打造的车身质量具有十分坚固的特点。

同时众泰工程研究院还对众泰T700使用了轻量化技术。研究数字显示，汽车整车重量降低10％，燃油效率可提高6％-8％。汽车在空载情况下，约70％的油耗用在车身质量上。轻量化对于整车的燃油经济性、车辆控制稳定性、碰撞安全性都大有裨益。众泰T700在碰撞测试中获得五星的优异成绩也得益于这种技术的应用。

众泰的设计师们还在T700的关键部位加厚了钣金。汽车钣金是汽车维修的一种加工方法，又叫冷做，说直接点，如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序。汽车碰撞修复已经由原始的“砸拉焊补”发展成为车身二次制造装配。碰撞车辆的修复不再是简单的汽车钣金的敲敲打打，修复的质量也不能单靠肉眼去观察车辆的外观、缝隙。维修人员不但要了解车身的技术参数和外型尺寸，更要掌握车身材料特性，受力的特性的传递车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺如焊接工艺等。加厚的钣金在车身受到损伤时，更方便维修人员将受损的车身恢复到出场时的状态。

为了减少噪声和振动，为了给驾乘者打造一个安静的行车环境，众泰汽车不仅对车身钢板进行了加强处理，还对车身设计采用了几乎全覆盖钣金的车身阻尼贴片。车身阻尼贴片又叫胶泥或者阻尼块，是贴在车身内表面的一种粘弹材料，紧贴在车身的钢板壁上。除此之外，众泰T700还对超过20处的空腔做了阻隔处理，能有效的隔断空气声通过空腔传播途径，增加了车身的气密隔音效果。并且对全车的内饰板覆盖了一层20mm厚的吸音棉，前围隔音垫采用EVA泡棉+吸音棉的组合设计，用料十分的充足，这种设计也大幅提升了整车的隔音和吸收性能。

以上所说的只不过是众泰T700上NVH性能的冰山一角。众泰汽车的NVH性能开发经历了从无到有的过程，其中的艰辛不言而喻。但天道酬勤，一个有着匠心精神，并努力提升汽车品质的车企，注定会在市场上大方异彩。众泰在包括NVH性能等研发能力会转化为优异的产品竞争力，在国内自主品牌中取得名列前茅的位置。