始建于1948年的济南大学，是山东省和教育部共建综合性大学，山东省重点建设大学，入选教育部「卓越工程师教育培养计划」、「111计划」，首批「全国深化创新创业教育改革示范高校」、工程实践教育中心共建高校。
这样一所一本大学，是很多高中生梦寐难求的理想院校。而我们这篇文章的主人公——杨粟，却在拿到济南大学录取通知书后，毅然决然地放弃了众人梦想的机会，走进了万通汽车教育。在杨粟身上，有着怎样的心路历程？
尖子生的人生思考
关于学习这件事，有的人靠毅力和韧性，有的人凭智商和悟性，杨粟属于后者。
杨粟自小学习就好，别的学生需要死记硬背、大量做题才能掌握的知识点，杨粟总是很轻松就能理解通透。因此，杨粟从中学时代就是一路名校——济南东方双语实验学校，山东省实验中学，是人们眼里真正的「尖子生」。
其实，一直在拿到济南大学的录取通知书之前，杨粟像很多小学、初中、高中一路走来的学生一样，都没有真正思考过自己的将来——考上大学就是人生赢家了吗？大学毕业能不能找到工作？如果上的不是「211」、「985」这样的名校，那读大学还有什么意义？
当杨粟接到录取通知书时，这些问题不可避免地让他开始认真思考关于未来的选择。
杨粟的担心不是没有道理。
有统计数据显示，2018年全国普通高校毕业生约在820万人，2017年中国应届毕业生795万人，而根据人力资源与社会保障部的毕业生数据，如果加上中职毕业生和2016年尚未就业的人数，目前待就业总共有将近1500万人。
这也意味着，杨粟如果走进济南大学顺利毕业，那么他将在本科毕业后同时与这1500万人竞争就业，而现在国内很多产业效益都在减少，企业用工人数减少，就业环境前所未有的严峻，就连中国人力资源和社会保障部也曾在新闻发布会上公开声明，「2018年就业形势复杂、任务非常艰巨！」
选对行业才有未来
当杨粟把自己的顾虑跟父母开诚布公地谈了以后，开明的父母不仅没有责怪杨粟，反而对孩子的成熟很是欣慰。有汽车行业背景的父亲建议他研究一下自己的行业，学习能力极强的杨粟迅速翻查相关资料，并很快得出几个结论：汽车后市场是朝阳产业，但与此同时，汽车后服务市场人才缺口却高达300万，并且随着汽车行业的不断壮大，这种缺口还在不断扩大。
行业的快速发展与巨大的人才缺口之间蕴含的创就业机遇，让杨粟兴奋不已。
后面的事情就比较简单了。
要进入一切以技术见真章的汽车后服务行业，必然要具备一身过硬的专业技能。而在当地，万通汽车教育专注于汽车职业教育三十年，路人皆知。凭借丰富的课程配置、完善的硬件设施、合理的职教模式、专业的师资队伍，已牢牢巩固行业领先地位。其所培养的全能型职业化汽车技能人才，杨粟的父亲也多有耳闻，单位里也颇有那么几位很有发展潜力的万通毕业生。
于是，到校考察，报名，入读，一连串动作让杨粟几天之内就从一名准一本生，成为一名准汽车人才。
当然，入学以后的一切也没有让杨粟失望：授课老师毫无保留地倾囊相授，杨粟也是如饥似渴地刻苦钻研。在「目标激励式五段教学法」、「理实一体化实战教学」和「6S标准化管理」等先进理念培育下，杨粟很快成为「专业技能+职业素养」兼备的职业化汽车人才。
毕业后，杨粟靠着自己努力进入了隶属于国企山东黄金集团的济南黄金壹佰汽车维修有限公司。刚入职的时候，杨粟做的是机修工作。两年之内间，杨粟凭借超强的学习力和领悟力，以及专业知识激发的对汽车市场的敏感度，转而成长为一名市场营销岗位的管理层，正式从一线退入幕后，开启了他另一段和汽车有关的故事。
像杨粟这样，考上了大学甚至在大学读了一段时间，而又进入万通选择做一名职业化技能人才的，不在少数。因为越来越多的人们认识到，随着经济全球化的深入和职场竞争的加剧，身无长技的大学生早已不是职场的宠儿。而职业教育就是就业教育，教学内容直接与岗位挂钩，这种教育模式下培养的「职场人」，能很快适应「职业角色」，很快融入企业文化和岗位工作。
对万通汽车教育而言，不断扩大职业教育的边界，为社会培养更多职业化汽车人才，使职业教育与经济发展连结得更为紧密，是其始终致力于从事的事业。这也成为万通汽车教育栉风沐雨30年而基业长青的奥义。
来源：山东万通汽车学院
新闻热点
新闻爆料
