中国高铁已成为一张闪亮的“国家名片”，与载人航天、探月工程等一起，作为创新性国家建设的“重大突破”。国家铁路局在《铁路“十三五”发展规划》中提到：“十三五”期间，铁路固定资产投资规模将达4万亿元，建设新线3万公里。至2020年，全国铁路营业里程达到15万公里，其中高速铁路3万公里。全国铁路建设系统人才需求量约为50万人，其中高职层次的一线操作人员就占到70%-80%，铁路人才总体上处于供不应求状态。预计到2020年，仅长三角地区高铁、地铁、轨道装备制造业等轨道交通类人才需求量就将多达10万人左右。
7月21日，南京交通科技学校城市轨道专业为102名同学举行欢送会，欢送他们即将奔赴中国铁路上海局动车组列车员岗位。此批学生分配到南京客运段、杭州客运段和合肥客运段列车员岗位。学校对奔赴岗位的同学们寄予了殷切期望，周校长代表学校致欢送词，首先对102名即将奔赴中国铁路上海局动车组列车员岗位的毕业生表示衷心的祝贺。他说，同学们将正式进入为期一个月的培训阶段，作为“储备军”，同学们要看准机遇，把握机遇，抓住机遇，既要多谋善断，又要放胆实干，奔向既定的目标。他强调，同学们要树立正确的就业观，倾注成熟的追求，永葆一颗感恩的心。同时，要懂得勤奋的重要性，勤奋是事业成功的必然要素，是梦想成为现实的必经之路，是个人幸福的保证。同时希望各位同学在岗位上努力工作，与同事和睦相处，为学校争光!
南京交通科技学校在办学过程中，理念清晰，学校各项教学管理工作都在有条不紊地向前推进，尤其是学生就业工作，由校长亲自挂帅，与各用人单位进行深入合作。不仅是城轨专业，学校其他专业同样一丝不苟，努力实践着“做职业教育，就是做就业教育”的宗旨，向广大学生和家庭，更是向社会交出了一份份满意的答卷!
根据《国务院办公厅关于深化产教融合的若干意见》(国办发〔2017〕95号)精神，江苏省政府办公厅发布了《省政府办公厅关于深化产教融合的实施意见》(苏政办发〔2018〕48号)，文件指出，拓宽企业参与途径，支持企业以独资、合资、合作等方式依法参与举办职业教育、高等教育。开展职业学校股份制、混合所有制办学改革试点，允许企业以资本、技术、管理等要素依法参与办学并享有相应权利，支持地方政府和民办职业学校合作举办混合所有制性质的职业学校或二级学院(系部)。并提出，组建一批职业教育集团，完善职业教育集团发展机制，强化政策支持，发挥职业教育集团在促进教育链和产业链有机融合中的重要作用。到2020年，建设30个左右行业指导的全国示范性职教集团，50个左右区域性职教集团。到2025年，力争建设30-50个行业指导的全国示范性职教集团。
在社会大环境及政策扶持的东风下，南京交通科技学校也将跟上时代的步伐，进一步整合社会多方力量，实现资源的开放与共享，优势互补，合作发展，在自身稳步发展的同时，积极响应和推进职业教育集团化办学，致力于将南京交通科技学校发展成为扎根江苏、服务南京的现代化民办职业教育的先锋，让更多的家庭享受到职业教育改革带来的实惠。(南 娇)
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