越野硬汉哈弗H9

 

在2018年5月19日,重庆云阳登云梯山脚下,摩肩接踵的人群在加油呐喊，,哈弗H9完成了一项看起来"不可能完成的任务":征服了是有着重庆"长江第一梯"之称的重庆云阳登云梯。能完成这个挑战对哈弗H9的安全性、舒适性、动力性、操控性、经济性、都是挑战。那么我们就从这几方面分析一下最新版本哈弗H9，看看它有哪些变化。

哈弗H9的新款车型采用的是经过重新调校的2.0L直喷涡轮增压汽油发动机可提供185kW（251Ps）的最大功率和355Nm/1800-4500rpm的最大扭矩。新款较之现款分别提升了25kW（33Ps）与31Nm。此外，新款哈弗H9还提供了一台2.0T双涡轮增压柴油发动机的动力选择，其最大功率140kW（190Ps），最大扭矩420Nm/1400-2400rpm。与此同时，新哈弗H9换装了采埃孚的8速手自一体变速箱，此变速箱为人熟知的最大原因是它还在宝马的大部分车型上"服役"。这台变速箱不仅带来了更好的平顺性、动力性和经济性，也使得全新哈弗H9成为国内首台搭载采埃孚8速手自一体变速箱的自主品牌车型。

全新哈弗H9依然采用了非承载式车身，双叉臂的前悬挂能够在车辆过弯时提供优越的支撑性，后悬挂的整体桥形式可以获得更高的强度，并且全新哈弗H9对后悬挂减震弹簧的调校，保证了后排乘客能获得很好的乘坐舒适性。

全新哈弗H9采用了博格华纳的双速TOD四驱系统。此系统中央差速机构为多片离合器式限滑差速器，在常规状态下，离合器分离，车辆完全依靠后轮进行驱动。而通过驾驶模式的切换，理论上可以实现前后轴扭矩按50：50比例分配。此外，在高配车型上还配有伊顿限滑差速器，通过按钮进行操作，结合四个车轮的电子辅助，使得全新哈弗H9拥有极强的脱困能力。

 

新款H9新增全速ACC自适应巡航、车道偏离预警功能、盲区监测并线辅助功能、自动紧急刹车、前碰撞预警功能、倒车侧向警告功能等6项高科技安全配置也提现了哈弗公司一向以安全为主的理念。

新款H9在外观和内饰方面的变化大多都是细节的改变，并没有太多改变。

总的来说新款哈弗H9是一款性价比高的车，既有好的越野性能也有亲民的价格，如果你想选择一款低价高配的硬派越野车，不妨去看看新款哈弗H9。