助力乡村振兴还需“四好农村路”

 “要想富，先修路。”习近平总书记一直牵挂着贫困群众，对贫困地区交通设施建设更是牵肠挂肚。近日，习近平总书记对“四好农村路”建设作出重要指示。他强调，近年来，“四好农村路”建设取得了实实在在的成效，为农村特别是贫困地区带去了人气、财气，也为党在基层凝聚了民心。（12月26日央视网）

党的十九大报告庄严承诺让贫困人口和贫困地区同全国一道进入全面小康社会，提出实施乡村振兴战略，始终把解决好“三农”问题作为全党工作重中之重，要建设产业兴旺、生态宜居、乡风文明、治理有效、生活富裕的社会主义现代化新农村。

在全面建成小康社会的决胜阶段，在扶贫脱困的关键时期，“一路通，则百业兴”。习近平总书记指出,交通基础设施建设具有很强的先导作用，特别在一些贫困地区，改一条溜索、修一段公路就能给群众打开一扇脱贫致富的大门。经济学中著名的增长极理论提出选择区域条件优越的地区作为增长极，良好的交通运输条件正是优越的区域条件之一。

助力乡村振兴，要建设好农村路。规划设计、施工招标、施工准备、工程监理、竣工验收，每一步都要按照农村道路的规范和要求来做，要深刻认识到建好农村路的重要意义，把建设好农村路当成是一项伟大工程，切不能因为是农村道路就胡乱设计，或偷工减料，或忽悠过关。

助力乡村振兴，还要管护好农村路。修好了路，有人走，有人用，更需要有人管和有人护，要建立健全农村路管护机制，明确各村各路的具体责任人，落实管理责任，积极护理农村路，从各级财政上给予支撑帮扶，确保农村路不仅能用还要好用。

助力乡村振兴，还要运营好农村路。积极探索建设农村道路交通运输线，加快推进城乡公交一体化改革，满足广大农民的出行需求。积极宣传拓展农村产业，既要让外面的公司进的来，还要让农村的产业走的出去，切实增加农民的收入，振兴农村经济。

党的十八大以来，全国新建改建农村公路127.5万公里，99.24%的乡镇和98.34%的建制村通上了沥青路、水泥路，乡镇和建制村通客车率分别达到99.1%和96.5%以上，城乡运输一体化水平接近80%，农村“出行难”问题得到有效解决，农村物流网络不断完善，广大农民群众得到了实实在在的获得感、幸福感。在十九大精神的新指引下，新时代“四好农村路”的建设更需要持续发力，久久为功！

作者：李在春