中老铁路承载“锁”变“联”的梦想

 4月中旬的老挝，高温难耐，阴晴不定。适逢当地最大节庆泼水节，老挝中北部山区村镇百姓泼水尽兴，而村镇外中老铁路建设工地上的工人们正如火如荼地忙碌着。(4月16日新华网)

　　老挝北接中国，两国山水相连，友好交往源远流长。中老关系历久弥坚，取得长足发展。中老铁路是泛亚铁路中线的重要组成部分。中老铁路北起中国云南省玉溪市，经普洱市、西双版纳、中老边境口岸磨憨，经老挝著名旅游胜地琅勃拉邦至老挝首都万象。此番建设足以证明中国铁路已经成为主打品牌，带动了中国高铁走出国门，打开了新世界的格局。

　　新内容、新使命。和平，发展，文明、进步，乃是全世界人民的共同追求。地广人稀的老挝，相当一部分居民世代生活在大山里，由于交通不便，他们过着几乎与世隔绝的贫苦生活。随着中老铁路的修建，许多处于深山的大型水电工程给那里村民的生活带来了转机，助力当地深山居民脱贫。打开地图不难看到，要建设的中老经济走廊由北向南，宛如一把插入中南半岛的钥匙，这把钥匙不但打开了老挝“陆锁国”困境，也在中南半岛腹地打开了一条辐射缅甸、泰国、柬埔寨、越南等国并通向繁荣富足的道路。老挝需要高铁，需要速度。中老铁路的建设是东盟与中国互联互通的第一步。

　　因地制宜是建设中老铁路过程中的亮点，根据报道，项目施工单位尊重当地民俗文化，注重保护老挝青山绿水，积极帮助沿线人民改善生活条件。铁路建成后，将把部分临时设施无偿赠予地方政府和百姓，作为政府办公用楼和校舍。此外，项目各参建单位还雇用了2300多名当地劳工，为当地提供了大量的就业岗位。中老日益密切的经贸往来带动了老挝经济平稳快速增长，也为中国加强与老挝和东盟的关系创造了新机遇。