—记西部航空保卫与标准管理吴宗钗
吴宗钗出生于福建闽南一个平凡家庭，2006年7月，吴宗钗从厦门大学飞行器动力工程专业顺利毕业，怀揣所有梦想的他，于2006年7月14日进入海南航空维修工程事业部海口航线，成为一名航线维修人员。在海南航空工作的四年间，吴宗钗先后取得737-3/4/5/6/8/900机型、A318/319/320/321机型等常见主流机型以及CCAR66部维修人员基础执照，从一名底层的维修员变成了一名业务经验丰富的机务人员。
2009年2月，响应集团的统一号召并安排，吴宗钗和其它4名机务人员，从海口一起调动到重庆，支援刚成立不久的西部航空，并在重庆落地生根至今。
在西部航空，吴宗钗先后从事过航线维修技术员、适航联络员、质量审核员，并担任过安全监督主管、安监部安全信息经理、风险管理经理。一步一个脚印，经过多年的磨砺，吴宗钗积累了丰富的一线工作经验，同时又熟知有系统安全管理方面的工作流程，因工作表现优异，吴宗钗升任至保标部副总经理，协助部门管理安保质量、运标管理、危险品管理等工作。
“雁过留声，人过留名”，是他的不懈追求；“在岗一分钟，干好六十秒”，是他对自己爱岗敬业的要求；“一项工作，一份作品”，是他对工作质量的精雕细琢；“舍小家，顾大家”，是他对工作的奉献。。。用他自己的话来讲，是这么说的：“在每个岗位上，都得为后面的人留下点什么。当你离开这个岗位时，大家会记得你，不是因为你留下一个烂尾工作而让人帮你擦屁股，而是你积淀下的成功经验，让大家怀念你、想起你”。吴宗钗说。
他在海口航线时，利用个人休息时间，和另外一位同事组织编写了“FLB/CLB中英文填写对照本”，首次系统地、按章节整理了常见的中英文填写FLB/CLB规范，为机务人员中英文双语填本提供了有益参考，流传使用至今，解决了集团飞机每次退租时FLB/CLB缺乏英语填本导致退租工作受阻的困扰；他在维修工程部时，梳理了适航联络、安全质量管理等流程，并积极组织完善维修系统，公司的年度安全考核中，维修工程部几乎每年都是第1名，维修工程部的手册体系完善，安全管理工作经验丰富；他在安监部时，面对当时西部航空安全管理薄弱、屡次被集团安全会重点关注的情况，在领导的带领下，组织人员系统全面总结梳理了西部安全管理的现状、薄弱环节以及提升措施，为后续开展持续提升奠下坚实基础；他到保标部后，先后组织完成以民航西南地区最好的成绩通过局方的安保审计、2015年平安民航考核西南地区第1名（由于成绩优秀，2016年的平安民航考核中，局方对西部航空予以免检）、西部航空国际运行资质获取和国际航线补充合格审定、西部航空首次IOSA审核中第一个以“0观察0不符合”通过号称最严厉审核员的审核并为其它部门的公共审核条款梳理建立完善了相关标准。
一份耕耘一份收获，吴宗钗同志的工作赢得了领导同事的认可，他多次被评为先进个人，曾获得“优秀员工奖”、“生产安全奖”、“最佳安全管理实践奖”“管理英才奖”等荣誉。面对荣誉，他很淡然，他说，工作都是兄弟姐妹们一起干好的，所以，闲暇时间，他会组织同事一起吃饭聊天，虽然他是部门的副总经理，但他丝毫没有领导的架子，大家都亲切称呼他“钗哥”，这既是对他工作专业的尊称，也是对他人品作风的肯定。
谈起关于公司发展的看法，他淡淡地说，我们每一个人都要清楚认识到自己岗位的责任和义务，对集团、公司的转型和要求，不折不扣去执行，每一次任务都确保自己的第一手工作质量，用自己的正心、正念、正见、正闻、正行，为自己和公司、集团修得正果。
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