轨道交通的创新红利

 一家民营企业，是如何突破轨道交通关键核心技术并成功抢占市场的？

《中国制造2025》提出大力发展先进轨道交通装备，研发新一代绿色智能、高速重载轨道交通装备系统，建立世界领先的现代轨道交通产业体系。

随着国内企业在牵引和控制技术上的突破，以及国家的政策支持，轨道交通牵引系统进口替代正逐步推进，外资厂商份额逐年缩小。江苏经纬轨道设备有限公司（下称江苏经纬）正是一个参与、推动这一进程的民族品牌。

跨入牵引技术国产化第一方阵

江苏经纬成立于2010年4月，主营轨道交通牵引及控制设备，涵盖动车组、地铁车辆及有轨电车的牵引控制系统，建有轨道交通牵引及控制两个实验室。2010年江苏经纬先与捷克斯柯达电气集团成立合资公司，联合中标苏州地铁车辆牵引系统，后又签订延伸线和支线列车牵引系统。同时，公司也参与建设青岛等多地轻轨项目，投运后效果良好。

2014年3月，江苏经纬与斯柯达签订技术转让协议，斯柯达将其牵引控制核心技术全线转让江苏经纬。斯柯达产品在捷克、俄罗斯等国已有广泛应用，是国际上的主流技术平台之一。江苏经纬研发团队获得斯柯达全线核心技术转让后，立即派出30多人的技术团队赴斯柯达进行为期一年半的技术培训学习，投入巨资建设国家级研发中心，经过消化吸收，全面掌握了所获取核心技术。

轨道交通牵引与控制系统，是轨道交通列车的核心部件，技术壁垒最高，掌握技术的主要为西门子、阿尔斯通、庞巴迪等外资企业，他们一般通过与国内的公司组成联合体进行投标，但因外商掌握核心技术而分取大部利润，国内公司仅获总包的微薄利润。

近年来，国内虽有中车集团突破牵引与控制技术，市场份额得到迅速提升，但民营企业由于研发投入过大，真正掌握核心技术且具备投标资质的寥若星辰。江苏经纬抢夺时间窗口，跻身轨道交通领域，实现了突破性的技术创新。

今年9月，江苏经纬轨道通过中国城市轨道交通协会组织的自主化城轨牵引系统评审，意味着在轨道交通核心装备国产化方面，具备优良资质，成为国内唯一一家通过协会自主化评审，具有地铁和有轨电车项目运营业绩的民营企业。

在广阔的市场空间和有力的政策驱动下，公司凭借自身技术实力，取得了国内许多城市订单。今年，经纬轨道成为宁波轨道交通4号线及2号线二期工程车辆牵引系统采购项目二标段排名第一的候选人，显示了在轨道交通牵引系统领域的雄厚实力和影响。

自主化创新的先行者

江苏经纬轨道交通的领军人马建锋，对中国轨道交通发展了熟于心，对中国城市轨道交通协会披露的有关数据如数家珍。他说，据数据测算，2015-2020年全国轨道交通牵引与控制系统(含备品备件、独立件)年均需求量约100亿元(含地铁、有轨电车、轻轨)，轨道交通领域的未来发展机遇极为显著。

马建锋大学毕业后从事教学生涯，一次偶然的机遇使他对轨道交通产生了深厚兴趣。他找来大量资料，进行详细分析研究，多次到当时的铁道部、国家发改委有关部门登门请教，了解业内发展态势，决心立足轨道交通干一番利国利民的大事业。

牵引系统是轨道交通领域三大关键核心技术之一，由牵引逆变器、牵引电机、滤波电抗器、辅助逆变器等主要部件组成，为了克服技术难关，他组织技术人员学习外方经验技术，一项项进行技术攻关，逐步在国内多条地铁建设中，显示了良好的产品研发和生产能力，特别是项目的组织执行能力，得到了地方业主的充分肯定。

几年间，经纬轨道相继中标并参与实施了苏州地铁2号线、2号线延伸线、4号线及支线的工程车辆牵引系统项目。最近又着手苏州地铁3号线建设，其工程车辆牵引系统采购项目经专家评审和上级审核，以优异的技术方案成功中标。产品为50列地铁车辆的牵引系统，主要为列车提供牵引动力及制动力，并向列车供电。此外，他们还完成了京车100%低地板有轨电车、苏州高新区有轨电车、青岛城阳区有轨电车的项目建设。

马建锋认为，公司近年来的发展主要赖于以下两点：一是扎实的综合能力建设。有不断积累的项目执行经验，能为业主提供优质的服务支持与快速有效的售后响应。作为承接的首个轨道交通项目已开通运营多年，期间牵引控制系统运行稳定，确保了安全经济运行。

二是过硬的自主核心技术。江苏经纬在全面消化吸收欧系牵引控制技术的同时，培养了一支掌握核心技术的研发队伍。公司十分注重以研发创新，保持技术领先，在不断优化常规牵引系统方案和产品的基础上，又开发了业内最先进的地铁高效能永磁牵引系统产品、永磁直驱牵引系统产品。永磁直驱产品将在苏州地铁3号线上实现装车运营。

联手双赢布局

深圳汇川技术股份有限公司是国家高新技术企业，长期专注于工业自动化产品的研发和生产，以309项已获证书的专利技术，其中发明专利31项，服务于中高端设备制造领域。2015年6月，江苏经纬正式与之全方位合作，汇川技术以自有资金2.85亿元收购及增资获得江苏经纬50%股权，双方快速切入到轨道交通市场，实现了强强联合的双赢战略。

轨道交通市场空间巨大，列车牵引和控制系统中有资质的民营企业具有稀缺性。汇川技术通过收购切入轨道交通市场，有力提升了江苏经纬的技术支撑，发挥了“1加1大于2”的协同效应。其实，列车牵引和控制系统一直是汇川技术垂青的领域，显示出未来巨大的发展空间。

而今，汇川工程传动产品已经在列车试验台、电铲和电动轮等相关领域试验应用，依据强大的研发团队和技术资源，江苏经纬短期内即提升了对斯柯达电气技术的二次升级开发。由于江苏经纬的列车牵引控制与汇川技术的大工控、工程传动等具有技术同源性，汇川通过输出管理经验，共享研发、采购和制造平台等，大大提升了江苏经纬的运营和盈利能力。在市场的开发上，江苏经纬过去主要集中在个别城市，汇川的经销和销售网络遍布全国，能为江苏经纬提供更多的市场资源。

汇川技术2010年上市获得超募资金15.66亿，长期持有近20亿货币资金。外延收购一直是公司的重要战略，以获取核心技术、核心产品、核心市场应用为主，收购的门槛一直很高。收购并增资江苏经纬，使其财务潜力更为巨大。经过两年多的研发和布局，公司产品线包括工业互联网、工业机器人、新能源汽车核心零部件等，具备了更强的资源整合能力。

与汇川技术联合，也放大了江苏经纬的成长空间，产品和收入规模将显著扩大，公司经营发展后劲充足，强化了未来战略布局。江苏经纬轨道的企业实践，一定程度上是我国制造业创新驱动趋势明显的佐证，说明我国高端产业制造水平不断提升，核心竞争力和影响力日强。