11月28日，在由AC汽车主办的“米其林·2017中国汽车后市场连锁发展论坛”上，车点点创始人&CEO王华先生受邀参加 “洗车产业的本质、发展模式与产业链合作机会”为主题的圆桌讨论。
【以下内容根据王华先生在AC汽车的演讲整理而成。】
在2014、2015年大家想法是把洗车做好会有很多保养、维修的订单会进来，但是其实这些年下来，发现并不如预期。
深耕洗车服务 做好本质工作
车点点这个项目是从2014年开始，以洗车作为切入点。现在我们在全国合作了3万多家门店，这些门店绝大部分是以洗车美容为主的，如果想从洗车转向美容快修保养，我们的建议是首先要把车洗干净。线下门店我们接触了很多，他们认为洗车是一种集客手段，价格便宜一点，然后在保养、美容上面赚钱，但如果在服务本身上没有花费足够精力的话，反倒会对门店产生一些负面影响。作为一个车主，想的是商户你连车都洗不干净，我凭什么把车放心交给你保养呢？所以归根结底无论我们讲的消费升级还是中间的转化，核心是把本职工作做好。
作为车点点，我们的策略是让市场上服务质量更好的洗车门店能够更多出现在我们的消费者面前，让我们的合作伙伴有一些更好的服务对象，所以无论从洗车想往哪个方向转型，从洗车本身想赚钱，或者说想从洗车转向后面的美容、保养这些服务上赚钱，前提就是把车洗好。
信奉用户第一 工匠精神在细节
洗车行业也需要注重工匠精神，我的理解是工匠精神可能就两个字“细节”，从一个用户角度来看，很多时候是一些小细节会打动用户，比如洗车洗完之后，很多商户不会把前面引擎盖打开，清理掉树叶，但如果发现有一家门店会做，那你会就对这家店的印象完全不一样，这就是一个细节。就好比我们做互联网产品，有时候注重哪怕是1、2个的像素，必须完善好了，才能推送给用户。把用户本身关注的东西做好，把服务本身做好，就是工匠精神了。
共享跨界融合盛行 跳开车后看车后
当下共享经济，跨界融合比比皆是，不少企业也感受到了共享经济带来的红利。从这一点来看，车点点相对有一些经验。从2014年初创开始，我们就开始做跨界这件事，并且关注的更是车后面那个人。车主日常有什么需求？除了洗车之外，可能是银行客户要用信用卡，可能是保险公司销售车险，可能是运营商的客户等等。车点点一直在做的事情是希望透过车背后的人去融合后端所有的企业服务。本质上把洗车当成了一个营销工具，这个营销工具可以提供后端其他的银行、保险公司、运营商，让他们通过汽车这个载体触达到车后面的人，这是我们一直在坚持的事情。
目前车点点上在洗车订单量上，用户花钱的比例很少。通过三四年的磨砺，我们认为这是一条能走得通的路，而且是可持续发展的路。因为这是一个多方共赢的融合路径。车点点本身在做一个跨界融合的事情，同时也是资源整合，我们所有的东西都不是我们自己的，线下的洗车门店不是我们的，银行卡不是我们的，保险产品也不是我们的，但是我们让所有的各方利益能够做到很好的平衡，能够让各方的需求得到满足，本质上是通过互联网的工具来服务于大家，服务好这些大的客户。当然，对于车主我们希望帮他们找到更多的优惠，能够让他们未来真有一天可以免费洗车。
车点点，成立于2014年1月，总部位于杭州，主要为车主提供洗车美容、道路救援、违章查询、加油充值等汽车服务。至今累计服务车主超过1500万人，合作门店超过35000家，遍布全国260个城市。
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