缓解新生儿救护车紧缺不能只靠医院

 普通救护车缺乏新生儿急救设备，难以救助危重新生儿，新生儿专用救护车全市仅有一辆，这是云南省昆明市新生儿急救系统的尴尬现状。（4月9日《北京晨报》）

从医学角度说，危重新生儿非常脆弱，身体状况、病情变化、耐药情况、所需抢救设备与一般的大人患者有很大不同。这决定了危重新生儿转运急救的风险非常高，稍有不慎，转运极有可能加重孩子的病情，危及危重新生儿的性命。所以，危重新生儿的转运急救，需要专门的新生儿救护车提供转运急救服务，并配备专业的儿科医生。

但是，包括昆明在内的很多城市，新生儿救护车资源严重缺乏，数量总量不足，不是只有一辆新生儿救护车，就是只有区区几辆新生儿救护车，甚至有的城市一辆新生儿救护车都没有。尤其是近年来，随着二孩政策全面放开，我国高龄高危孕妇越来越多，患有肺炎、心衰等危重疾病的新生儿数量也不断增加，造成新生儿救护车明显不够用。

这导致危重新生儿在转运救济过程中，不是不得不使用没有配备适用于新生儿急救的专用设备、儿科医生的普通救护车，让普通救护车“越俎代庖”，给危重新生儿转运急救带来巨大的健康隐患，也给医院、医生留下了极大的法律风险，就是医院、医生担心发生意外事故，害怕担负责任，不敢、不愿转运危重新生儿，选择直接拒绝危重新生儿的转运急救需求。

城市严重缺乏新生儿救护车资源，直接原因，就是购置一辆新生儿救护车需要上百万元，维护成本也比较高，即便是政府财政提供补贴，这对非营利性医院而言，也是一笔不小的开支，承担不起。从根本原因上说，是政府没有把配置新生儿救护车当成公益性事业，对配置新生儿救护车、儿科建设不够重视，没有配备足够的新生儿救护车和儿科医生。因为如果每家医院都配备了新生儿救护车，但使用次数太少，会造成新生儿救护车资源的闲置和浪费。换言之，新生儿救护车紧缺，其实是儿科颓势的一个缩影。

为危重新生儿转运急救争分夺秒，这是天大的事儿，不能让孩子因缺乏新生儿救护车而付出生命代价。要彻底破解新生儿救护车缺乏困局，不能只是靠医院的力量，最关键的是政府要担负起责任，必须把配置新生儿救护车当成一项公共事业、公益事业来建设。

首先，完善相关法律法规，以法律形式明确城市根据新生儿数量需要配置新生儿救护车的数量。其次，政府财政出资购置新生儿救护车，加大财政补贴力度，减轻医院购置、配备新生儿救护车的压力和负担。在这点上，120调配中心要具有新生儿救护车使用的相关知识，确保科学调配。再者，加强儿科建设，增加儿科专业大学生招生规模，提高儿科医生待遇，增强儿科医生的吸引力，配备足够的儿科医生数量，破解“儿科医生荒”，让危重新生儿转运急救能有足够的儿科医生。当然，鼓励爱心人士捐助新生儿救护车。

何勇