这两天，位于杭州萧山区的浙江（中国）花木城里，很多商户都在议论着两笔不可思议的停车费：有一笔是480元，车子是前一天下午停进来的；另一笔，车子停了将近4天，停车费的账单显示1800多元。
这两笔停车费，都是按照刚公布的新标准计算出来的。
“原本客车两小时之内免费停，两小时之后按每小时2元收费，现在一下子涨这么多，真心太贵了。”商户和驾驶员纷纷表示难以接受。
涨价后，花木城停车场内有很多空余车位。
商家和驾驶员：
掐着表，免费时间到了就开走
在花木城出入口的收费岗亭，钱报记者看到，11月发布的最新停车收费标准张贴在上面。
根据这份收费标准，客车类的计费单位为1小时，收费标准是：第一个小时内免费（含），第二个小时5元/小时，第三个小时以上10元/小时。
货车、吊车、叉车、拖拉机的计费单位为半小时，具体为：第一个半小时内免费（含），第二个半小时以上（含）5元/半小时，第三个半小时以上10元/半小时。
市场内的商户给钱报记者算了一笔账，“按照这个标准，在市场内停24小时，客车需要支付225元，而货车、吊车要465元，这个费用真的太高了。”
商户胡小姐说，这个调价幅度确实太大了，很多驾驶员都难以接受。“驾驶员赚的都是辛苦钱，跑一趟车也赚不了多少，要他们出那么高的停车费，他们肯定不干，最后只能我们来承担。”
商户许女士也认为，高额的停车费增加了他们的经营成本。许女士经营的是行道树树苗，这些苗有时候店铺里不一定有现货，这时，货车需要在店门口等候，等农户用三轮车把这些树苗一车车运过来。“农户都要分好几次才能运完，我们和驾驶员都是掐着表算时间的。快到半小时了，驾驶员就开出去转一圈再进来，这样就可以重新计时，真当辛苦。”
商户们表示，如果他们不承担这笔停车费，货车驾驶员会把车停在外面不愿意开进来，“那我们得再去找接运的车辆，把货物拉到外面去装车，还是要花钱的，这样会更麻烦。”
钱报记者在花木城内看到，市场内的停车场留有很多空位，道路上停的车也不多。
驾驶员小朱说，现在他们进来装货都是尽快装完尽快走，不敢在这里多停留，“这里的车位明显比以前空了很多。”
花木城物管部：
提高停车费是为了道路畅通
花木城为什么制定这么高的收费标准？这符合物价规定吗？
昨天，钱报记者找到了花木城的物业管理部，工作人员说：“我们这个地方是因为车子太多了，经常堵，起初停车场是不收费的，后来虽然收费了，但也收得比较低，导致很多外面的车子全部停进来，把这里当成自家停车场。”工作人员说，这样就造成有些车子停着很多天都不走，“我们这么做的主要目的，就是为了清理这种‘僵尸车’，保证内部的道路畅通。”
工作人员表示，自从实行新的收费标准后，车辆明显减少，“现在，市场内还能看到不少的空余车位，换作以前，是很难找到的，‘僵尸车’也少了很多。”
这样的停车收费标准是否符合物价规定？萧山区区长公开电话的工作人员表示，花木城的停车收费问题，他们此前就接到了不少人的反映。“我们也把情况反馈给了萧山区物价局，物价局近日给出的答复是，根据相关规定，此类停车场无需物价部门定价，实行市场调节价。但收费内容必须公示，检查人员也约谈了物业公司负责人，要求增加告示牌数量，为市场商户做好服务。”
来源：钱江晚报
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