在云计算领域，云途腾已小有名气，董事长刘江涛博士不经常露面，在接受《融资中国》采访时，深圳的夜晚拉开了序幕，时针已指向9。但在这之后，他还有其他行程。创业这趟征程，云途腾一刻也没有停歇。
刘江涛是个来自北京的创业者，谈笑间是老北京的味道。说的是云计算最生涩的语言，还夹杂着一些本土的幽默感。从2014年成立，3年时间，云途腾已经领先了半个身位。
业内公认，私有云领域，已形成了“两大、四小”格局。两大即华为、华三；四小即海云捷迅、九州云、云途腾、Easystack。
达晨在2015年3月投资了云途腾，这也是达晨历史上极少的天使阶段投资之一。
“我们力争成为国内最好的云平台和服务提供商。云途腾T2Cloud代表着‘Transform To Cloud,助力云时代行业经济腾飞’，这个寓意就像云途腾一样，在务实的基调下抱有激情，既脚踏实地，又仰望星空。”
目前国内私有云几乎都基于开源软件开发，云途腾也是基于OpenStack二次开发的行业解决方案。
日前，OpenStack最新版本——Pike正式发布，截止到9月7日，在Pike代码贡献最终版本中，共有45家中国企业上榜；而上一个版本Ocata代码贡献的中国上榜企业是37家，环比增长高达21%。
从最新的排名贡献上看， T2cloud云途腾也与华为、EasyStack、烽火通信等云计算厂家一同跻身OpenStack社区核心代码贡献榜单的前列。
在今年半年多时间里，云途腾、华云数据、青云等20余家云计算公司融资总额超过50亿元，融资市场持续释放乐观信号，让云服务市场越发火热了。
据机构报告显示，2016年中国企业云服务市场规模超500亿元，预计未来几年仍保持约30%的年复合增长率，2020年规模有望达到603.6亿元。
目前，云服务已经在众多领域铺开，云途腾已经向金融、交通、能源、运营商、广电、军工、教育、政府等行业交付自主研发的T2Cloud云平台及云解决方案。
云途腾在铁路领域率先建立起自身壁垒。
刘江涛介绍，铁信云是由T2Cloud云途腾与北京中铁信联合研制的基于OpenStack的铁路行业自主可控的云计算平台，服务于铁路体系内的各运输段、省路局、铁路总公司。
据了解，铁信云是目前交通行业规模最大的OpenStack私有云实践，铁路运行里程超过12万公里，因为涉及交通行业安全，所以铁信云首先需要解决稳定性问题，云途腾和北京中铁信联合团队将OpenStack模块、中铁信的技术及生态以及相关自动部署、自动检测等工具结合起来，保证单点业务故障不影响主体。
大规模实施是最大的难题，铁信云的一期部署项目中就通过了支撑单区800节点10万云主机运行的压力测试。“为了确保客户业务的稳定运行，在测试环境中，我们也将一些例如Web业务、文件系统业务等应用业务迁移上去，同样也是全程自动化部署。这种自动化部署方式可以有效帮助企业级用户快速稳定地进行部署迁移。”
在北京中铁信和云途腾联合研发的云平台支持下，“铁信云”一期项目已经完成，近800台物理节点，部署了客运、货运、调度、机务、公共基础平台五大类10余个应用，实现了10万台虚拟机的稳定运行能力。二期还会部署包括客运增值服务等15个应用，以及铁路货运平台95306系统。云途腾也在迎接新的挑战。
私有云的技术研发储备、公有云的服务底子是云途腾优势之一。早前，云途腾COO吴凯介绍时表示，云途腾致力于为企业提供完整的云平台，包括从IaaS到PaaS层的服务能力。在项目实施中，除了提供计算、存储、网络、安全基本服务外，云途腾在开放的接口基础上，在运维层面提供编排、调度等云管理能力。并在PaaS层衍生越来越多的应用，包括数据库、大数据服务或者基于Docker的相关应用，云途腾正在建设相对完整的产品体系。
此前云途腾曾获得达晨创投的天使轮融资，2016年5月又获得方广资本、联想创投集团的A轮3650万元融资，近日也已证实获得近亿元的B轮融资，刘江涛介绍，本轮融资主要用于产品研发和市场拓展方面，除了交通、教育、广电、政务、制造等行业云陆续开花结果，云途腾也已经与中科软达成战略合作，开始发力金融行业。“云途腾希望跟随市场快速发展，尽早达成上市的既定目标。”
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